Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Folio-Risorto

Kiam la folia risorto estas instalita en la aŭta suspendo, la vertikala ŝarĝo estas pozitiva, la risorta folio estas deformita per forto kaj tendencas arkiĝi supren.Ĉi-momente, la ponto kaj kadro estos proksimaj unu al la alia.Kiam la ponto kaj kadro estas malproksime unu de la alia, la antaŭa vertikala ŝarĝo kaj deformado de lamenrisortoj estas iom post iom reduktitaj, kaj foje eĉ inversigitaj.
Por plibonigi la streĉon de la ĉefa peco, la fino de la dua peco estas ofte fleksita en la orelon, envolvita en la ekstero de la ĉefpeco, nomita la orelvolvaĵo.Por ebligi al ĉiu peco relative gliti dum elasta deformado, granda interspaco estas lasita inter la ĉefpeco kaj la dua peco de ŝnuro.Iuj pendado en la folio printempo finaĵoj ne faras bobeno lug, kaj la uzo de aliaj subteno ligo, kiel kaŭĉuko subteno kuseneto.
La plata rektangula ŝtala plato estas kurbigita, kun kelkaj stakitaj ĉasioj kun risorto, unu fino estas instalita en la kondola kadro kun pinto, la alia fino estas ligita al la trabo per pendanta ligilo, tiel ke la risorto povas esti teleskopa. .Nuntempe, ĝi taŭgas por iu neporta korpo de malfacile senditaj ekstervojaj veturiloj kaj pasaĝeroj/kamionoj.